航太製造業之職涯出路

I love this game! 這是NBA的宣傳詞，也很大一部分帶出留在航太製造業所需要的熱忱。如果要賺大錢的還是去台GG比較實在，至少百萬年薪的目標容易達成!!  台灣的航太製造業很不幸的是薪水沒有想像中高，但是也不至於到餓死的程度。期望比較好的薪水基本上跳槽去外商是比較好的選擇，外商在福利與制度上皆較有系統，不過鳥事可是不分外商跟本土公司，都會有的!!下面針對外商在台灣的情形稍為說明。

外商在台現況
以外商來說，目前在台灣幾個比較有local人力需求的外商為

1. GE Aviation (美商奇異) 主要是引擎相關零組件，目前漢翔跟長榮航宇是主要供應商。 Honeywell Aerospace - 美商漢尼威爾航太 主要是引擎/次系統相關零組件，目前漢翔跟天陽是主要供應商。 
2. UTAS - UTC Aerospace Systems 美商聯合科技系統公司，去年合併Hamilton(不是賣錶的那個)跟Goodrich而成。 主要是引擎/次系統相關零組件，目前以原Goodrich供應商為大宗。
3. Snecma - 法商史奈格瑪 主要是引擎相關零組件。
4. Rolls Royce - 英商勞斯萊斯 引擎相關零組件，漢翔為主。
5. Boeing - 美商波音公司 機體零組件，漢翔公司及長榮航宇為主。
6. P&W - 美商普惠公司 漢翔公司為主。

外商在台工作職位
目前local的職位主要有以下幾種: 

1. Transition Manager(移轉經理) 負責產品供應商轉移專案管理 
2. Commodity Manager(產品經理) 負責外包供應商產品管理、合約談判、交期確保...等。 Mechanical & Process Engineer (M&PE) 製程支援/製程稽核...等。
3. Field Quality Engineer(FQE) 品質相關議題支援，首件(FAI)報告審核...等。
4. Supplier Development Engineer(SDE) 產能精進與分析、前置期改善、產能稽核...等。

外商的基本條件
外商要找的人一定都是要有3至5年相關工作經驗，如品保相關或工程相關，能夠多累積一些不同領域的工作經驗會有幫助。譬如說你想去走品保路線(FQE)，就可以先去找一些品保的職位，如CQE或PQE之類的工作先練功，這些職位因為是負責廠內與客戶溝通的橋梁，因此會大幅提升實戰能力。切忌因懼怕英文能力不好而把事情丟給業務處理，你會喪失很多培養實戰能力的機會。英文溝通能力是基本要求，不過英文檢訂成績遠遠比不上面試時的溝通印象。有許多口語用詞只有經過聊天才會慢慢學習起來，這種口語用法在補習班不一定會接觸到。外商的聯絡對象不是只有美國人，可能會有印度、新加坡、馬來西亞、法國、德國、日本、韓國...等等個國家的人，因此英文的聽說實戰能力在面試的時候相當重要。如果有志朝向這個行業發展，可以先在供應商蹲個3到5年的馬步，趁這段時間累積自己的人脈增加自己在外商圈中的能見度，同時也要準備好本身的本職學能，進修6 sigma、專案管理、lean production都是不錯的充實自我選擇。

外商找人來源
1.從供應商挖 - 如漢翔
2.獵人頭 - 把你的linkedin準備好，隨時有人來找你的。
3.上他們的招募網站登記，有些公司會自己建招募網站
  Honeywell - http://www.careersathoneywell.com/en/jobsearch
  GE http://www.ge.com/careers。平時可以多上上這些網站尋找有興趣的職位，了解外商的職位需求。通常他們寫的職位需求都非常完整，不過不要被嚇到，這些工作跟你平常在公司作的事情差不多，只是你沒有被教育訓練原來你坐的事情事應該這樣描述的。

所以有興趣往外商前進的，加油吧!! May the force be with you!